Belangrijke informatie

Welke type wiel?

U kiest het wiel dat het beste past bij de desbetreffende auto of dat u qua styling het meest aanspreekt. Belangrijk hierbij is de offset of ET (Einpresstiefe); de diepte van de velg geeft aan of het wiel bol of hol is. Wellicht is dit op de foto’s in onze site niet goed te zien. Informeert u bij twijfel even alvorens te bestellen, want soms passen bepaalde types met een lage offset niet.
De velgbreedte wordt gemeten in Engelse inches (1 inch = 25,4 mm) en wordt in het algemeen gevolgd door de letter J met daarachter de velgdiameter, eveneens in inches. 6J x 13 staat voor een velg met een breedte van 6 inch en een diameter van 13 inch.
Wij leveren stalen wielen voor het stoere terreinwerk en superlichte aluminium wielen voor het flitsend sportieve werk.

Belangrijke maten en namen

  1. De velgbreedte, ofwel de afstand in inches tussen de buitenranden van het velgbed
  2. De middenlijn of hartlijn van de velg
  3. Positief/negatief = de middellijn, ligt aan de buitenkant/binnenkant van de wielflens
  4. De inpersdiepte

 

 

 

 

Het meten van de 'steek'
Voor het bestellen van wielen voor speciale auto’s is het noodzakelijk dat u de correcte 'steek' opgeeft. Hiervoor meet u de diameter van de steekcirkel. De steekcirkel is de cirkellijn waarop de boutgaten in de velg zijn geboord. Bovenstaande afbeelding geeft de steekcirkel aan van velgen met vier, vijf en zes boutgaten. Geef eerst het aantal boutgaten op en daarna de zojuist opgemeten steekcirkel (in mm).

4 x 100 wil dus zeggen: 4 boutgaten, steekcirkel = 100 mm.


 

De montage van lichtmetalen wielen en de bijbehorende banden
Het is van groot belang dat u vóór het monteren  van de banden eerst controleert of de voor- en achterwielen wel goed op de auto passen. Gebruik bij de montage van de banden altijd voldoende vet om beschadigingen te voorkomen. Overigens zijn alle door ons geleverde wielen geschikt voor tubeless banden. Bij het aantrekken van de moeren of bouten, dient u de hieronder aangegeven volgorde aan te houden. Gebruik bij de montage van de wielen op de auto nooit persluchtgereedschap. Gebruik zo mogelijk een moment sleutel, aanhaalmoment circa 80 Nm. Bij sommige automerken (Volvo, Fiat, Toyota e.a.) moeten eerste de remtrommelboutjes verwijderd worden.

 
 
Voordelen van lichtmetalen wielen
 
   
1 De vormgeving
2 Het gewicht
3 De warmteafvoer;
Dikwandige lichtmetalen wielen hebben als gunstige eigenschap dat warmte, ontwikkeld door banden en remmen beter wordt opgenomen en afgevoerd.
Dit goede warmtetransport zorgt voor en lagere bedrijfs-temperatuur van de banden, het remsysteem en de wiellagers wat gunstig is voor de levensduur van genoemde componenten.
4 Minder onbalans;
Doordat lichtmetalen wielen een grotere stijfheid hebben dan stalen wielen zijn ze minder gevoelig voor trillingen en onbalans. Lichtmetalen wielen worden na het gieten machinaal bewerkt waardoor de hoogte -en zijdelingse slag maximaal 0.3 mm bedragen. Lichtmetaal is vormvast en minder elastisch dan staal wat vooral in combinatie met een lage serieband betere rijeigenschappen oplevert.
5 Kleinere kans op corrosie;
Mits het wiel een goede oppervlaktebehandeling heeft ondergaan. Lichtmetalen wielen met een slechte lakbehandeling zijn juist corrosiegevoeliger dan stalen wielen en een aangetast wiel kan de hielzitting zodanig poreus maken dat gebruik van tubeless-banden onmogelijk wordt.
6 Betere maatnauwkeurigheid;
Een stalen wiel wordt eerst geperst en vervolgens gelast. Een licht-metalen wiel krijgt door middel van afdraaien de juiste afmeting.
7 Grotere variëteit en een grotere keuze
    Onderhoud
 
Reinigen en onderhoud van lichtmetalen wielen
 
Een eenvoudige en goede manier om uw lichtmetalen wielen in conditie te houden is de wielen iedere week te reinigen met water, spons en zeem en een normale autoshampoo.

Hardnekkig vuil zoals remstof kan met een goede wielenreiniger verwijderd worden. Neem altijd de gebruiksaanwijzing van de wielenreiniger in acht om beschadiging aan uw lichtmetalen wielen door deze chemische middelen te voorkomen.